作为面向电气化未来的立异解决方案，自2019年面世以来，福伊特电驱动体系（VEDS）已在公共交通范畴的各种使用中证明了其不俗的实力。现在，中型（MD）类型的面世为用户更好的供给了第二款包括电机和电机控制器的电驱动体系。
新款260 kW电驱动体系的最大扭矩为2850 Nm，适用于分量不超越19吨的单层公交车和货车，一起针对典型城市公交路况的使用进行了优化晋级。
比较于现有的重型（HD）类型，全新中型类型的电机分量减轻了50kg，拓宽了福伊特电驱动体系的产品使用型谱。更强壮的重型类型装备了功率微弱的340 kW IPMS电机，最大扭矩高达 3100 Nm，性能超群，十分适合于分量超越26吨的双层和铰接公交车和货车，一起也适用于城际交通使用场景。Wrightbus是全球首家选用该型电驱动体系的客户，该体系被使用于其面向欧洲的第二代纯电动（BEV）和燃料电池（FCEV）公交车。
福伊特VEDS产品的中心是带有高效逆变器的强壮水冷永磁电机。得益于立异的集成方法，该体系无需独自的变速箱，这对能耗、续航路程和噪音控制都十分有利。
VEDS在车辆集成过程中无需耗时且贵重的长期标定作业，一起也避免了体系不兼容。因而，VEDS可以灵敏使用于各式各样的车辆渠道。福伊特VEDS支撑不同制造商的电池体系，也可以适用于燃料电池车辆传动体系。得益于紧凑的规划，即便现有的内燃机底盘体系也无需额定的装置空间。因而，
2020年，福伊特与电动货车制造商Orten建立了战略协作伙伴关系，助力车队经营者轻松迈向电驱动年代。经过拓宽产品型谱，车队运营商可以逐渐优化调整本身的电驱动开展概念，以习惯未来车辆的更多使用场景及个性化需求。因而，VEDS将成为既能满意欧盟清洁车辆指令要求，又可以合格货车车队二氧化碳排放方针新规（2025年收效）的要害组成部分。
