8月27-29日 全数会-2024智慧光伏与储能大会暨展览会 参会登记
8月27日 OFweek 2024（第十五届）太阳能光伏产业大会 抢先报名
即日-7.12 维科杯（第十届）太阳能光伏行业年度评选 立即申报
【7月4日】天合光能至尊堂中国行·惠州站 抢先报名
2024年的新能源汽车市场，虽然得益于动力电池安全技术的进步，起火事故较此前大幅度减少，但仍时有发生。导致动力电池起火的原因很多，例如电池设计缺陷、电池管理系统故障、外部物理损伤、不当使用和维护、外因等，不一而足
谁才能凭实力留在牌桌上？ 曾经“千金难买”的碳酸锂价格，自今年5月以来就进入了震荡下跌模式，近3个月时间跌幅高达31.6%，甚至在8月初跌破8万元(吨价，下同)，创三年以来新低
《港湾商业观察》施子夫 王璐 号称让全球都用上超威绿色能源的知名电池企业，超威集团最近陷入到舆论风暴中。8月5日晚间，超威电源集团有限公司发布声明称，鉴于河南超力新能源有限公司总经理王明煜在处理员工劳资纠纷一事中，发表不当言论，态度恶劣，造成社会不良影响，对此深表歉意
新能源商业评论（NEBR），致力于打造新能源产业创变时代最有质感的商业评论内容，凝聚核心产业从业力量。财报栏目，关注行业重点公司财报，结合企业最新动态拆解产业方向，形成系统解读
撰稿 多客 来源 贝多财经 毫无疑问，在业内外，宁德时代是动力电池和储能电池的王者，其一直以来的市场表现，也对得起“宁王”这个称号。 尤其是在证券交易市场，宁德时代也是公募持仓里仅次于茅台的第二大重仓，持仓市值超千亿规模
幂源科技的真正角色，是月老？ 最近，动力电池正处于市场重构阶段。一边是供给端动力电池产能过剩，一边是需求端新能源车企加码电池自研。供需不匹配孕育出了新机遇，产业链的连接者与赋能者成为市场所需。而幂源科技控股有限公司（下称“幂源科技”）扮演的便是这样一种角色
日前中国四大部门联合发文，加大动力电池关键技术攻关，此举对于中国已取得卓越升级的新能源汽车行业具有特殊的意义，意味着中国将联合整个产业链，确保中国在新能源汽车核心技术上的一马当先的优势。一、联合研发加速技术
盛况不再。 就在今年上半年，一则“溢价400倍、价值60.88亿元的天价锂矿最终被弃购”的新闻其实并没有被太多人关注。 这事很简单，就是在今年2月20日，新疆志特新材料有限
6月15日，丰田提交给监督管理的机构一份文件，为被外国投资者所反对的丰田章男进行了辩护。据了解，在近期的丰田年度股东大会上，丰田章男以约85%的投票率连任丰田汽车公司董事长，相较其担任总裁兼首席执行官前一年的96%支持率，今年的投票是丰田章男至少五年来最低的支持率
4月17日，“电解液一哥”天赐材料披露了2023年一季报，实现营业收入43.14亿元，同比下降16.22%；归母净利润6.95亿元，同比下降53.62%。作为营收和净利双降，净利润更是惨遭“腰斩”，这与 2022 年营收净利均实现翻倍增长形成极大反差
欲戴王冠必承其重作者：李晴雨编辑：贺婧风品：沈禾 车一来源：铑财——铑财研究院投资18亿欧元，预计最终年产将达3000万枚电芯！1月26日，据德媒报道宁德时代境外开设的首家工厂在德投入运营。当日，东吴证券发布研报，给予宁德时代买入评级
近日，天价电池维修费的戏码再次上演。事情发生在广州，一位欧拉好猫车主因停车不小心车辆掉进了坑里，导致轮胎爆胎和轮毂刮花，最严重的是底盘也发生磕碰，致使电池包梁断裂。其实这都不算得上什么，只是修车时给了车主
新能源汽车产业井喷，但从整车厂到电池企业，竟然都在喊“为别人打工”。利润究竟去哪了？“目前动力电池成本占汽车总成本的60％，我们现在不是在给宁德时代打工吗？”近日，广汽集团董事长曾庆洪在2022世界动力电池大会上抱怨，动力电池价格太高，大部分新能源汽车企业都处于亏损状态
《港湾商业观察》施子夫 李镭8月4日，总部在江苏省昆山市的苏州可川电子科技股份有限公司（以下简称“可川科技”）将首发上会。可川科技的预披露更新停留在2022年1月18日。2021年9月13日可川科技正式递交招股书，拟登陆沪市主板，中信证券为保荐机构
如果大家关注一下新能源行业，就会发现国内的造车新势力们，都在亏钱。蔚小理、赛力斯、零跑、哪吒等，都在亏钱，并且亏得还不少，至于其它的传统车企，在燃油车上赚的钱，也基本上全投在新能源车上了。所以广汽集团董事长曾庆洪吐槽：“动力电池成本已占到我们汽车的40％至60％，我现在不是给宁德时代打工吗？”
全球“双碳”背景下，新能源汽车慢慢的变成了全球汽车产业转型发展的主要方向。近年来，随着我们国家新能源汽车市场的迅速增长及储能产业的快速的提升，锂电池市场需求逐步扩大。为逐步推动该产业的快速地发展，我国大力倡导开
“宁王”一出手，便又成为了外界关注的焦点。近日，宁德时代正式对外发布第三代CTP技术，这款名为“麒麟电池”的新产品将于明年量产上市。据介绍，麒麟电池能轻松实现整车1000公里续航，同时支持10分钟快充，能够充分解决新能源车“续航时间短”“充电时间长”等痛点
投资一个企业，获得一把标尺。作者 ｜ 潘磊“现在不投新能源，就像20年前没买房”。这是经济学家任泽平，近日在“2022新能源汽车产业链投资年会”上的金句。他称这是“个人自己的观点”，但又指出这是“时代的力量”
这年头，电动车企要没点电池黑科技，都不好意思出来混。新造车势力中近期表现抢眼的哪吒汽车，当然不例外。喜欢中国民间传统文化的它们，推出了不起火的“天工电池”。名称取自明朝古籍《天工开物》，意思是“物自天生，工开于人
作者｜林小白关于宁德时代的争议一直在持续，只不过近期更为密集。自去年12月以来，宁德时代股价一路下跌，从692元／股的高位跌至400元。4月25日，宁德时代股价再创近期新低，跌破400元大关，合390．1元／股
一时的股价和利润下跌伤不了宁德时代的元气。4月29日，＃宁德时代一季度净利润14．93亿元＃ 登上了微博热搜榜。宁德时代本想赶在五一小长假之前，低调地发个财报，没想到成了一时热点。在一片悲鸣哀嚎中，有网友评论：做实业可线
车圈虎视眈眈的“野蛮人”：“不造车”的华为很可怕，“为发烧而生”的小米让人头痛
