近日，多个自媒体账号公布消息，宣称“史上最严车检来了！”“车检年限变化”“年检越来越严格”“燃油车年检增加OBD检测”等。记者多方求证了解到，上述说法均为不实消息，目前各地车检并没有新变化。
自媒体发布的消息提到，“新政取消了9座及以下非营运载客车10年内3次上线次”等。记者查询相关规定注意到，实际上，这一规定在2022年10月1日便已开始实行，并非今年的新政。
目前，非营运小微型载客汽车（9座含9座以下）10年内上线年上线检测即可；注册登记时间超过10年的，每年上线检测一次。
浙江省杭州市公安局交警支队车辆管理所工作人员表示，今年年检标准跟此前保持一致。记者正常采访了多地车管所和车辆检验测试的机构的有关人员，得到的也是同样的回复。
OBD指的是车载自动诊断系统，这是一套安装在车辆与发动机上的计算机信息系统，具备对影响排放的故障进行诊断、报警、储存和通信的功能。该系统能随时监控发动机的运作状况，一经发现汽车尾气超标，会立即发出警示。
记者查阅相关规定了解到，为减少汽车尾气排放，2018年11月，生态环境部2018年第51号公告发布了两项在用汽车排放检验标准，其中增加了OBD检测等新内容，并于2019年开始实施新的尾气排放检测的新方法及限值。
据了解，OBD检测通过数据采集传输仪器读取车辆内OBD系统信息，并检查车辆的各项功能是不是正常有效运行。某检验测试的机构负责这个的人说，早期生产的车辆没有配备OBD系统，而近年来生产的新车型都有OBD。根据相关规定，2011年7月1日后生产的轻型汽油车都有必要进行OBD检测。
河南一家检验测试的机构负责人和记者说，车检年限和标准与此前相比没新变化。但今年以来，有关部门的监管更加严格。“如果车辆的OBD系统检测不合格，必须得修车。有的只需要清洗冒烟筒就可以，但有些则必须维修发动机。”
日前，生态环境部通报了第二批4个机动车排放检验领域第三方机构专项整治典型问题，涉案检验机构都因出具虚假检验报告涉嫌构成刑事犯罪，涉及提供虚假证明文件罪和破坏计算机信息系统罪。
与此前公布的第一批典型案例相比，本批次典型案例违法情形更恶劣、涉案金额更大、影响区域更广。
目前，监管部门通过借鉴生态环境领域相关执法经验，建立联合会商、联合执法和联合惩戒工作机制，强化跨区域协作，对团伙式作案、链条式造假形成有效震慑。
河南省生态环境厅移动源污染监管处处长张帆表示，今年下半年以来，生态环境部对车辆环保检验测试领域进行了调研和检查，发现目前较为突出的普遍性问题是部分地区OBD检测不规范，也逐步加强了对这方面的管理。
2025年3月1日起，《新能源汽车运行安全性能检验规程》将正式实施，这是我国首部专对于新能源车的安全检验测试标准，这一新规将改变车辆年检的内容和方式，尤其新增了OBD检验测试的项目。对于燃油车而言，目前并没有年检新规出台。据央视新闻
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