据了解，纯电动轻型卡车出产线月投入出产运用以来，已完成全序量产。现在，公司正在活跃爬产，
“冲压车间现在出产节拍到达8ps/min，焊装、总装车间均已到达4JPH出产产能，现在首要环绕全面完成KL71车型的冲压、焊装、涂装、总装的全序爬产开展工作。”贵州长江轿车有限公司运营中心总监金亮介绍。
在出产现场，工人们正在繁忙地进行着各项操作，从冲压、焊装到涂装、总装，每一道工序都精雕细镂，已检测合格的车辆将从这儿销往广东、浙江、四川、江苏等地。
贵州长江轿车有限公司不仅在产能前进上取得了明显开展，还在产品研制和商场开辟方面取得了重要打破。今年以来，公司环绕“电动贵州”战略规划，开发了系列具有抢先技能和习惯商场的差异化重卡产品。特别是根据西南地区煤矿等使用场景，成功申报了7款纯电动重卡产品和纯电动载货轿车，并在4月份连续开端出产交给。“经过优化轻卡出产线JPH，即每日可出产下线辆整车，后续将进一步前进出产节拍。”金亮说道。
2024年1-9月份，贵州长江轿车有限公司累计完成产量约4亿元。此外，在整车建链延链强链方面，贵州长江轿车有限公司也在活跃行动。公司充沛与贵州省本乡零部件企业安排协作，一起推进新能源轿车工业开展。
现在，公司已与宁德年代、比亚迪、贵州轮胎等多家上下游企业加强了协作。一起，公司还方案同步引入外省零部件企业，在2至3年内将本地零部件配套率前进至30%以上。这一行动将最大化发挥资源的统筹整合才能，完成工业链齐步走，带动全工业链可持续开展，推进工业交融集群开展，完成工业共富。
金亮表明：“下一步，公司将首要环绕‘细分商场、抢先战略、一流产品、绿色智造’四大战略目标方向开展，用足用活用好‘电动贵州’等各项政策，经过研制新技能、开发新产品、培养新商场，持续坚持立异驱动开展的战略，不断的前进产品和服务的质量，为推进当地经济开展和贵州新能源轿车工业前进作出更大的奉献。”
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