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电动车市场涌现黑马半年销量120万辆暴增167%!吊打雅迪爱玛

日期:2024-11-08 来源:华体会体育hth首页

产品概述

  随着科技的发展,电动车也在不断换代,雅迪和爱玛凭借高颜值和性价比俘获千万群众的心,

  随着科技的发展和社会的进步,电动车成为人类重要的代步工具之一,电动车市场在全球迎来了蓬勃发展,而我国在此行业上也一直站在领先位置,不仅是世界上最大的电动车生产国和出口国,而且国内对其消费也是非常多的。

  可是随着电动车市场规模的逐步扩大,市场开始逐渐饱和,各类型电动车开始争夺龙头位置,一些“灰色”的低成本拼装制造品趁机流入市场,导致电动车的质量越来越参差不齐。

  在我国,电动车品牌重要有两大阵营,一类就是以雅迪、爱玛、新日、绿源等为代表的传统品牌,其中雅迪和爱玛以超高的性价比和高颜值俘获了很夺人的心,尤其是雅迪,更是一跃而上稳居中国电动车界的销量龙头老大,爱玛则位居第二。

  可如今的它们好像开始走“下坡路”了,营收增长逐渐显现出疲软状态,为了能在众多同行中脱颖而出,清高流量明星代言、冠名热门综艺娱乐节目、赞助年纪轻的人喜欢的电竞赛事等成为其热衷的营销方式。

  但随着行业整体增速放缓,这些方式也都不管用了,有多个方面数据显示在电动车行业中,2024年上半年的业绩单中,雅迪和爱玛仍然是两轮电动车领域的两大巨头,收入远超其他公司。

  雅迪的营收约为144亿多人民币,爱玛的营业收入也有105亿多人民币,但从2020年到2023年之间,雅迪的营收增长以肉眼可见的速度在持续下滑,从百分之六十多到三十多,又到百分之十几。

  爱玛业绩虽然增长缓慢,但还没有走向下滑,和雅迪之间的差距从去年的六十多亿元缩短到三十多亿元,如今两轮电动车的市场还在持续面临挑战,爱玛下滑或许只是时间问题。

  2019年开始两轮电动车行业发布了“新国标”,大量不符合相关规定的两轮电动车都被淘汰更替了,电动车的研发、生产、销售、流通和使用等环节都变的规范了不少,可到了今年新国标替换红利已确定进入了尾声。

  国内不少两轮电销量的增速都变的缓慢起来,一些小规模企业因此退出了市场,而它们退出之后头部企业之间的竞争又加剧了,绿源和新日等传统品牌的两轮电动车也和龙头雅迪爱玛一样增长非常缓慢,或者有多下滑。

  有数据显示爱玛去年的净利润增幅从上一年的182.1%出现断崖式下降,只剩不足百分之一的净利润增幅,绿源的净利润增幅也从99.1%下降到23.4%,雅迪的落差相对小一点,从57.8%下降到22.2%。

  新日的营收更惨,直接出现了“倒退”的现象,营收下降了16%还要多,净利润也下降了45%还要多,同期经营活动产生的现金流量净额转为负2.33亿元。

  曾几何时新日也一跃而上做过电动车次销量的头把交椅,功夫巨星龙叔还为它代过言,还曾赞助过北京奥运会和上海世博会,头顶“A股电动车第一股”的光环,如今却落得个如此境地,真的让人唏嘘不已。

  作为受人追捧的老牌子,如今为何会出现此类情况呢?其实归根到底主要是因为它们之间有公司竞争的问题。

  南京事件起火之后电动车行业的监管就变得很严谨,今年5月份开始,有关部门就出台各种政策对电动车企业的工艺装备和产品质量都提出了较高的可量化标准。

  如果检测设备原值不低于100万元,企业每年就能自主研发车型不少于10款,研发费用不低于2%。

  据了解首批合乎行业规范条件的仅仅只有雅迪、爱玛、台铃和绿源等四个品牌,这就从另一方面代表着市场竞争在有突出贡献的公司中或将更加激烈。

  现如今显然雅迪竞争有点有气无力了,从下滑的销售额就能看出来,对此雅迪公司称是因为经济市场和不确定因素造成的,但实际上从今年开始雅迪的质量就被曝出很多质量问题。

  可能是先前一次检测合格了,雅迪就觉得自身的龙头位置已经稳了,但随着销量的增加,大量产品的质量安全问题开始显现,半年六次抽检都不合格,部分产品还因为违法违规而被禁止在北京市销售。

  或许这就是消费者不愿意再购买的原因,可电动车早就成为人类生活中不可或缺的一部分了,这些老牌电动车用着不放心怎么办?那就只能推陈出新了,因此一批以小牛、九号等为代表的新锐品牌的电动车阵营出现了。

  在新锐品牌中小牛和九号是最受喜爱的,首先来看小牛,它不同于雅迪爱玛,它以其高端化、智能化产品定位出圈,被称为“两轮特斯拉”、“电动车界爱马仕”,可是在业绩方面它却是垫底的。

  今年上半年,小牛电动车的营收才仅有14亿多一点,净利润亏损7900万还要多,自从前两年小牛转亏以来,它的业绩就长期处在低迷状态,且亏损还在持续拉大。

  而在这增收不增利的背后其实是小牛降价取量在蚕食着利润,有多个方面数据显示小牛的销量一直在增加,包括在海外的销量,但它的价格却一直在降低,这样一来虽然卖出去的多,但利润却少到几乎没有。

  相对于小牛而言,九号电动车才是真正的黑马,今年上半年九号公司的营业收入是66.66亿元,增长了52.2%,净利润是5,96亿,增长了167.83%。

  九号电动车先前的主体业务是为小米代工平衡车和滑板车,大约从2019年才进入电动车赛道,在激烈的电动车市场中,九号电动车上市不到一年就创下了10万辆的业绩,今年上半年更是达到了120万辆的业绩。

  在面临宏观环境的挑战和不确定性之下,九号选择继续扩大渠道网络、增加产能以及拓展海外市场来应对前方不确定的挑战。

  在雅迪爱玛等电动车把目光放在海外工厂、基地、旗舰店等上面时,九号则选择和海外当地大型连锁商超和户外运动连锁店合作,甚至还入驻了本地主流电子商务平台,所以它能成为黑马一切都是有迹可循的。

  但国内电动车赛道越来越拥挤,九号电动车能不能经受住考验还是未知的,让我们持续关注吧。

  八年前买的新日电动车还在用。去年又买了一台新的新日,用料方面比老的差远了。

  在巴黎奥运会拳击项目女子66公斤级决赛中,阿尔及利亚选手哈利夫战胜了中国选手杨柳,夺得金牌。据法媒《le correspondant》记者Diaffer Ait Aoudia近日报道,哈利夫并非传统意义上的女性。

  日前,欧盟对从中国进口的电动汽车加征为期五年的反补贴税正式生效。对此,英国方面表示不打算追随欧盟这一决定。英国汽车行业从业者向总台记者表示,英国政府此举是正确的,有助于中英双方互利共赢。

  来源:央视新闻客户端 当地时间11月7日,美国联邦储备委员会宣布,将联邦基金利率目标区间下调25个基点,降至4.5%至4.75%之间的水平。今年9月18日,美联储宣布将联邦基金利率目标区间下调50个基点,降至4.75%至5%之间。这是美联储自2020年3月以来首次降息。

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