在政府和国家的全力支持，以及新能源相关优惠政策的诱导下，很多消费的人都把目光投向了新能源汽车。但多数人对新能源汽车缺乏足够的了解，在购车选择上仍然举棋不定。如何选好一台纯电动汽车，已经是很多人不得不认真研究的一门功课。下面就和太平洋汽车网小编一起看下如何去选择新能源汽车吧。
我们引用最新自2017年7月1日起施行，工业与信息化部公布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》的原话，对新能源汽车定义是：“本规定所称新能源汽车，是指采用新型动力系统，完全或者主要是依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力（含增程式）汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等。”
1.续航里程现在普有长有短，所以看用途了。对续航里程要求高的可选择锂电池电动汽车，或带有混合动力汽车。但是锂电池电动汽车售价相对便贵，对续航里程要求不高的可选择铅酸蓄电池或者磷酸铁锂电池的或者价位便宜电动汽车。
2.借助互联网查询车辆信息及观看广告。查询车辆配置及价位优惠，优缺点，当地出售电动汽车的市场或4S店有哪些，地址在哪，联系方式等，选择离家近的店记录联系方式和地址，然后再到4S店当地考验查证，试乘试驾。最后建议货比三家。
3.由于目前各电动车部件尚未通用，维修还不能够达到社会化，以后可能通用。选购的电动车一定要注意是否在本地区有专门的维修服务部门，因此，消费的人在购买电动车时，应落实商家可提供的售后服务内容。
别只盯着续航，得看电池电量：标准的综合工况里程才是比较真实的里程，宣传的最大里程通常要在特定条件下才可以做到，基本上我们日常使用时无法达到的。当然北方地区的冬天续航里程肯定会有所减少，因此要选择电池的电量大的，这一点大家要有所了解。
不过电池也不是越大越好，电池越大，车越重，能效比较低。比如比亚迪的e5是不到50度电开300公里，但是e6是82度电开400公里。可见多100公里的续航，结果多加30度电。由此造成能效比差，也就是类似汽油车的费油。如果光电费也就算了，关键是电量越大，快充速度越慢。大家都从20%开始快充，e5一个小时充满，e6三个小时。要知道，充电也得交停车费。
“林子大了，什么鸟都有”，就目前形势而言，新能源普及力度如此之大，门槛也不高，于是涌进来一批“挂羊头卖狗肉” 的黑心企业。因此，品牌还是很重要的，如果要是考虑品牌也尽量考虑生产电动车时间更长的品牌，多去对比不同时间购买用户的实际用车体验很有用。其实不管现在买哪款车型，一定要结合实际需求和情况购买，千万别忽略自己的用车环境。希望我们大家可以喜欢小编分享的关于如何去选择新能源汽车的全部内容。
