动力组合是此次改变的要点。发动机方面，3.3L V6 Lambda发动机坚持不变，并新增了一款3.0L排量的V6发动机，撤销销量一向不大3.8L排量车型。新增的3.0L排量的V6发动机与雅尊车型上相同，上限功率达到了250匹马力，峰值扭矩为282N·m。
变速箱方面，2012款劳恩斯有了全面提高，爱信的8速手自一体变速器替代了原有的6速手自一体变速箱，目前国内出售的现代旗舰车型雅科仕也才仅仅是运用六速手自一体变速器罢了。因而劳恩斯的变速箱晋级可谓适当杰出，比起任何一个竞争对手，全新的8速手自一体变速器也能说是鹤立鸡群的。
动力体系●动态驾驭——安静舒适一坐上驾驭位，首要感觉到的是宽广足够的视界，劳恩斯是我开过的许多车中可贵的一个不必调理座椅凹凸就能供给适宜坐姿并确保前方视野的车型。虽然是因为我是身段不行巨大的女人，可是最少在这一点上给我留下了很不错的形象。
将在我国上市的劳恩斯搭载V6 Lambda发动机，分为两种排量，功率为262马力的3.3L和功率为290马力的3.8L，而咱们此次试驾的是排量为3.8L的车型。V6 Lambda发动机在进气和排气凸轮轴上均采用了接连可变气门正时技能，并装备了新的VIS可变进气体系，对气缸在低转速和高转速情况下的进排气进行了改进，从理论上讲关于初始加快和燃油功率都将有所提高。
