在海外商场从前有着极大流量的瑞典电动两轮车品牌 Cake，本年二月份的时分正式揭露宣告破产，至今仍未找到接盘者。
Cake 在 2016 年开端运营、总部在瑞典的斯德哥尔摩，建立之后不久，凭借着具有斯堪的纳维亚外部风格、寻求精约迷你主义和有用功用性的规划，取得过多轮的融资，到 2018 年开端正式向商场出售首个产品 Kalk。到破产倒闭前，该公司累计出售了超越 6000 辆电动车。
1、选用了弯樑式主车架的 Makka 系列。该系列归于全电动的简便摩托车，有通勤（Makka Range）和商用（Makka Flex）两种装备：通勤版选用峰值功率为 1 kw、额外输出功率为 650 w 的电机，规划最高速度为 25 km/h，特定测验条件下、标准电池的续航才能为 66 公里，加大电池的续航才能为 110 公里；
商用版选用峰值功率为 2.8 kw、额外输出功率为 1.55 kw 的中置布局电机，规划最高速度为 45 km/h，特定测验条件下、标准电池的续航才能为 54 公里，加大电池的续航才能为 100 公里；
Makka 系列是 Cake 的中心产品，主攻美国商场，虽然厂方现已为该车规划好适用于大部分日子使用场景的各种原厂用品/附件，但在当地高达 $ 3200 美元的起步价，让其被中国产的各式电动车打得遍体鳞伤。在美国多个大城市的外卖/快递用车商场里，主要由华人运营的国产电动车、现已占有了大部分的商场份额。
2、选用了一个单樑式车架 + 精约式外观造型规划的 Osa，归于电动摩托车系列，有 Osa Flex（规划最大极速 45 km/h）和 Osa +（规划最大极速 90 km/h）两个版别，美国商场的起步价高达 $ 5900 美元。为了拓宽其功用，厂方为 Osa 系列开发了包含拖挂架在内的很多原厂附件；
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