传说中与4B11T同源的4GKF发动机，纵置后驱的安置计划，低配到高配还有手动和8AT可选的变速箱，以及十年后视之仍不掉队的外观规划，你很难在一辆轿车上找到这么多让人跃跃欲试的驾元素，更不用说，多亏了韩国现代在国内的狼藉名声，二手的2012款劳恩斯酷派市价只需5-8万。假如你乐意承受年份更老的2009款，价格还可以下探到3万。
当这辆车到了必定年数，二手车的价格降至必定水平，就算没有博主的宣扬，喜爱玩车的年青人留意到他并引发热度，也是早晚注定的事。
仅仅这件事发生在今时，新旧动力轿车焦灼混战的年代，它的复古走红，便更多地带来了一抹让人慨叹唏嘘的影子。
我榜首次见到这辆车时，它正停在一座小区地下停车场的角落里，在一辆极氪001的背面。它是2012款2.0T的brembo版，机械部分没有一点改装，全身原厂，最高260匹马力，原厂带有机械LSD，以及一套brembo刹车，还有当年可贵的19寸轮胎和原厂尾翼。
这辆车本该是驾驭员手中的宠儿，但现在，它白色的油漆蒙上一层尘土，机舱里的发动机在渗油，支架变老，悬挂违背，身体遍及巨细剐蹭损害，所以被做了一层工艺堪忧的全车喷漆。
更让我感到无语的是，作为后驱跑车，它连两条后轮胎都不相同，是路旁边店换上去凑数的。明显这辆车的主人现已良久不再照料它，只专心于那辆001了。
通过淘车岛胡大大的检测，除了我能看出的这些外部损害外，这辆劳恩斯的变速箱还有被打开过的痕迹，可以说在二手车的普适评判规范里，这辆漏油、全车喷漆、内饰磨损、修过变速箱的车肯定不宜购买，胡大大也如此劝说我，假如急需车用，无妨现用更少的钱买一辆其他车过渡，不用非要买劳恩斯，他在替我考虑，忧虑我的钱糟蹋在修车保护上。
我还记得那天下了很大的雪，这在南边非常罕见。我送走了赶火车的胡大大，再次与车主碰头，仔细考虑并参议之后，我仍是用六万三千元的价格买回了这辆疑点重重的劳恩斯。前车主是个性情爽快的男人，他请我吃了顿火锅，喝了一斤白酒，次日就完成了过户手续，我开着这辆后轮不对称的全身伤病的劳恩斯酷派，从一座南边之城，抵达了另一座南边之城。
我曾经买过几回二手车，也开过不少辆车，这是我榜首次出于自己喜好而买跑车，整备这辆劳恩斯就成了那一段时刻我最上心的事。
我掏光了私房钱将它送去熟人开的专业修补厂，陆陆续续半个多月的时刻里，我除了上班和睡觉，简直全部业余时刻都往修补厂跑，和师傅一同替换气门室盖垫，清洗机舱，改装车机，再把它洗得干干净净。两条不对称的后轮被我丢掉，买了新的马牌mc6换上去，后悬挂打上偏疼螺丝，对着原厂修补手册调整到正确参数，被磨损过的棕色内饰真皮也被我换成了黑色的新皮。直到在耗费了一万出面的人民币之后，这辆曾被扔掉的老旧跑车在我眼中，总算一点点、一步步找回了它年青的容貌。
你们能幻想到，开着这样一辆十年前的现代牌跑车，每日奔驰在上下班的通勤路上，是怎样的感触吗？
劳恩斯的发动机仅在规划之初与大名鼎鼎的4B11T同源，其实并没什么必定的联络，它的技术落后，动力匹配也不够好，转速要超越2200涡轮才干起压介入，8AT的主动变速箱通过期间短考虑，巨大的迟滞后随之而来的是猛踹一脚的推背感。
最要命的是，它260匹马力的动力在今日现已不存在任何优势可言，再加上近1.6吨的车重，谁在路上看了我都能崩上一脚，我还八成都追不上，更不用说现在满大街都是绿牌电车，网约车司机还一个比一个开得快。
我自认比大部分人开过车更多，我开过的榜首辆车是手动的海马福美来，随后是1.8T双聚散的帕萨特、2.4L别克君越、1.5T昂科威、2.0L手动福克斯……这些车载着我，从华夏的一座小县城走出来，去过富贵省会，去过江南水乡，翻过巴蜀山川，穿越了苍茫秦岭，追逐过波涛汹涌的大海。
我喜爱液压转向的直观反应，喜爱机械挡把上传来组织结合的牵动，我沉迷于涡轮迟滞之后那一下踹背，爱听发动机高转的嗡鸣，它和着涡轮嘶嘶作响，从大开的车窗传进来，好像一首早已过期的、预示谢幕的摇滚乐。
我热爱将这辆车从被扔掉到修整一新的时时刻刻、分分秒秒，我驾驭着不被人了解的破车，奔驰在无关结尾的道路上，在繁忙的作业之外与它相互给予成就感，此时此刻我便是我，也是无我。车便是车，仅仅是车。
我年青时也是喜爱轿车的，仅仅，一个学生罢了，既没有资历具有轿车，也没有相等的物质条件。
劳恩斯和今日的全部跑车、乃至是一部分家用车比较，都能够说是过期落后的产品了，但我需求的便是这一份落后，我想回到十年前，那个年青的我，身上的肌肉兴起，头发坚固茂盛，思想明晰，不会酗酒，每天有花不完的时刻和精力，一顿能吃二十串羊肉串再来一大碗炝锅面，回到宿舍再打它一晚上红警，作为与室友们期末离校的离别。当我坐上劳恩斯，摸着方向盘，它便让我时刻短地回到了那个年代，所以，我便感觉高兴极了。
一是某个下午我停在红绿灯前，斑马线上走过一个比我年青几岁的小兄弟，他戴着口罩，看到了我的车，举起手机停步摄影。他发觉车内的我正在看他，便对我抬手竖起大拇指，我也将手伸出车窗相同回应。
二是某个我下班后的晚上，我将车停在小区楼下，坐着发愣，暂时还不想回家。一对配偶牵着一对双胞胎男童走过，约莫七八岁的两个孩子指着我的车，激动大喊：哇！是跑车！我在车里看他们，又蹦又跳跟从爸爸妈妈离去。
三是某天我路过一家捷尼赛思的4S店，从大门口正开出一辆捷尼赛思G70，刚好与我并肩行走。劳恩斯是捷尼赛思的宿世，也都是无人问津的冷门好车，它的驾驭员惊奇地打量了我的车，轻捷按了按喇叭，我也按了喇叭以作答复，随后分路而去。
我很难再找到一辆车，能像劳恩斯相同，天然具有了我最需求的全部特质——双门四座、前置后驱、高功率发动机、更难以想象的是LSD，以及廉价到让你足以放下全部顾忌的价格。我了解一些改装计划，也认得一些途径，能对它做出可称专业的改装晋级，完好释放出这辆跑车应有的实力，但我并不计划这样做，我只想让这辆十年前的跑车，用它最初始的姿态，安安稳稳陪同我。
车子假如有机魂，它也应当能回忆起自己停在极氪死后蒙尘落寞的日子。它与极氪，正正当当地扮演着国内轿车工业的昨日与今日，是一道让人慨叹万千的实际缩影。
二手车的行情千变万化，买车需求也一日千里，再次感谢胡大大帮助淘车的辛苦支付，淘车真的是一件费心又吃力的事。
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