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在汉诺威举行的2024国际交通运输博览会（IAA Transportation 2024）上，采埃孚向业界展示了突破性的创新成果和领先技术，重点聚焦商用车电动化、自动化和安全技术，涵盖电驱动平台、TrailTrax电动挂车概念、cubiX?底盘软件和最新一代紧急制动辅助系统OnGuardMAX。这些创新成果彰显了采埃孚在推动商用车行业转型变革中的引领作用。此外，采埃孚还获得了价值数十亿欧元的大量新客户订单，进一步夯实了其在全球交通运输领域的领先地位。
采埃孚集团董事，商用车解决方案事业部负责人彼得?莱尔教授、博士（Prof. Dr. Peter Laier）表示：“采埃孚正不断巩固其在商用车行业的领导地位。此前聚焦创新领域产品开发的投资已开始取得很明显的成效。凭借广泛的产品组合以及各事业部间的协同效应，我们正在树立行业新标杆。客户对我们产品的关注，高订单量以及与重要客户的战略合作就是最佳佐证。”
采埃孚在底盘技术、安全和电动化领域的最新解决方案已赢得大量新客户订单。具体来说，公司预计其商用车电驱动系统的产量将在未来12个月内实现翻倍。价值50亿欧元新订单的锁定，证明了采埃孚强大的市场地位，尤其在欧洲，采埃孚正成为商用车电驱动技术排名第一的企业。
采埃孚预测其电驱动系统业务，尤其在亚洲和北美市场，也将实现进一步增长。以电动取力器解决方案eWorX为例，市场需求日益增加，预计未来几年内将实现翻番。此外，采埃孚近期推出的cubiX?底盘软件也引起了客户的广泛兴趣，专门为商用车定制开发的版本已于今年6月发布。
新一代紧急制动辅助系统OnGuardMAX也已实现量产。综合看来，预计到2030年，采埃孚在高级驾驶辅助系统(ADAS)领域将实现20%的增长。
采埃孚拥有最广泛的产品组合和系统的解决方案，是全球商用车行业最成功的零部件供应商。近年来，通过对天合汽车集团（TRW）和威伯科（WABCO）的战略性收购，采埃孚为当前和未来的成功奠定了战略基础。这些扩张举措，使采埃孚具备独特优势，可实现不同业务领域之间的协同效应。这种协同效应和灵活生产则赋予了采埃孚在商用车行业决定性的竞争优势。
采埃孚在2024国际交通运输博览会上向观众展示了众多技术亮点，例如全新的模块化电驱动平台。该平台由不同的电机、匹配的逆变器、三挡变速箱和相关电气元件构成。这一全面的模块化组件能够使制造商依据自己的具体需求灵活地配置电驱动系统。从“最后一公里”的配送车辆到49吨重的卡车，该平台都可满足。通过灵活适配不同类别的车型，为商用车行业快速去碳化提供支持。
另一技术亮点是用于半挂车电动化的“TrailTrax”概念。这一创新系统集成了采埃孚的电驱桥系统AxTrax 2和挂车EBS模块化电池系统，可将重型柴油卡车有效地转换为混合动力车型，不仅降低油耗，还能显著减少二氧化碳排放量，最高可达16%。此外，该系统还可当作插电式混合动力车运行，进而最大化地节省燃油。
采埃孚还展示了传胜二代新型混动变速箱TraXon 2 Hybrid。这款变速箱可支持全混合动力和插电式混合动力商用车的纯电行驶模式。该混动技术最初为乘用车开发，后根据商用车的特殊需求来做针对性调整，以满足现代和可持续交通要求。
采埃孚利用协同效应的另一成功典范，是面向不同车型的软件解决方案。这项先进的车辆运动控制软件可优化商用车的稳定性、安全性和驾驶性能。一方面，这有助于简化和标准化开发流程，另一方面也使制造商可以通过底盘功能建立差异化优势。自今年6月推出以来，软件解决方案迅速吸引了商用车制造商的关注。
此次展会，采埃孚还展示了一款新型卡车变道辅助系统。该系统采用雷达和摄像头技术，使卡车变道更安全。它持续监控交通状况，并在驾驶员变道时主动提供支持。这对于带挂车的卡车来说特别的重要，因为挂车的变道操作存在很高的事故风险。根据德国一项调查研究，采埃孚最新变道辅助系统，或可预防多达12%的高速公路上的事故，将显著提升道路安全。
在安全领域，采埃孚还展示了面向欧洲市场的新一代紧急制动辅助系统OnGuardMAX。该系统可独立识别道路交互与通行中的障碍物并做出一定的反应，制造商将其与mBSP XBS 制动平台结合，首次应用于批量生产的卡车中。该系统在多个角度超越了最新的GSR法规技术方面的要求，能够精准识别移动或静止物体，并启动适当的制动操作。该新品是采埃孚在商用车主动安全领域设立的新标杆，为事故预防做出了重大贡献。
