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自己在2019年8月份购买“新能”牌电动低速四轮车，有正规发票，其时商家未上牌。自己也持有C1驾照，买车后不久，曲阜市出台无车牌电车无法上路规则，自己及时上有关部门问询是不是能够上车牌，可是其时并未对低速四轮车有明确规则，仅仅发布部分品牌车辆能够挂牌，自己“新能”牌未在其列，导致自己购买的新能“牌电动低速四轮车无法上路。我以为，已然我是经过正规渠道购买的电车，政府在做出无车牌车辆无法上路这一规则就应该从实际出发，像我这样的一种状况存案或上暂时车牌都可，承受监管，可是曲阜政府一刀切，只需无车牌就扣车处分，并且，施行无车牌电车制止上路5年来，现在曲阜售卖电动四轮车门店仍能够售卖不能挂牌的车辆，已然售卖这说明出产无问题，已然能够出产，为什么不能驾驭无车牌低速四轮车上路，何况自己合法持有驾驭证。车辆是不是满足要求是谁一句话的事？哪个品牌契合是谁说了算？能够售卖但不行驾驭上路是不是合理？有无驾驭照是否混为一谈？请针对持有C1驾照是否可驾驭无车牌低速四轮车上路及以上问题给予回复。
您好，感谢您对网络问政作业的关怀和支撑。接到您问政后，咱们立刻反应至曲阜市交警大队，交警大队回复如下：首要感谢您对交警大队的重视与支撑。根据工信部关于对十二届全国人大五次会议第3819号主张的答复，依照《机动车安全运转技能条件》（GB7258-2012）国家标准第3.5条，摩托车由动力装置驱动的，具有两个或三个车轮的路途车辆，归于机动车处理领域。依照相关规则，路途挂牌的电动三轮车归于机动车。无车牌低速四轮车归于“三小车辆”，不契合上路要求，持有c1驾照也不行驾驭无车牌低速四轮车上路。感谢您的了解。
现在曲阜售卖电动四轮车门店仍能够售卖不能挂牌的车辆，已然售卖这说明出产无问题，已然能够出产，为什么不能驾驭无车牌低速四轮车上路，何况自己合法持有驾驭证。这是重庆市出台的关于加强低速电动车处理的布告，各地都设有过渡期，并且有驾照，发放暂时车牌，为什么曲阜不能从实际出发，脚踏实地呢？并且交警大队也知道低速四轮车现在依然有巨大集体运用，曲阜市道仍有售卖不行上牌车辆，请详细给出答复。车辆购买后却不能挂牌，上路被查交警推诿车管所，车管所推诿市监管局，可是销售商开具正规发票，已正常缴税，又是谁的错？曲阜政府应该联合各部门一起参议低速四轮车现状，学习兄弟单位做法，体察民情，做个有温度负责任的政府！请仔细回复我的问题，之前的答复太唐塞了！！直接拿交警队的言辞回复信息，莫非政府自己不考虑吗？！我一共列出了5个问题，真实回复了几个？！政府的调停才能在哪里？！
您好，感谢您对网络问政作业的关怀和支撑。接到您问政后，咱们立刻反应至曲阜市交警大队，交警大队回复如下：首要感谢您对交警大队的重视与支撑。低速、无车牌电动四轮车未列入工信部《路途机动车辆出产企业及产品公告》，不归于非机动车，且不在工信部公告的机动车目录中，也无法依照机动车挂号上牌。安全系数低，不允许上路行进。故在路上行进的车辆有必要要在工信部《路途机动车车辆出产企业及产品公告》内的车辆，不在公告内的车辆将无法正常上牌，也无法合法上路;持有驾照也不行驾驭无车牌低速四轮车上路，只要能够正常处理机动车入户手续车牌证完全的电动四轮车方可上路行进。感谢您的了解。
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