【太平洋汽车新车频道】8月28日晚，上汽通用五菱旗下全新SUV车型五菱星光S）在柳州正式上市，共推出5款配置车型，有插混和纯电两种版本可选，官方指导价为9.98-12.98万元。五菱星光S定位为中型SUV，是五菱天與架构D平台的第二款车型（第一款车型是五菱星光），主打大空间和舒适性。值得一提的是，五菱汽车正式达成了第200万辆新能源车下线万辆下线的新能源车正是五菱星光S。
在发布新车上市价格的同时，官方还公布了新车权益：1.限时焕新礼：至高7000元补贴；2.超值金融礼：至高5000元分期免息；3.轻松出行礼：赠送全车3M太阳膜（不含60km车型）；4.无忧充电礼：EV车型赠送7KW充电桩；5.安心质保礼：首任车主三电终身质保；6.畅意流量礼：全年3年免费，智能化车机流量（2G/月）
不想看接下来的文字介绍，想快速了解五菱星光S的静态亮点和动态表现的朋友，点击以下两条视频，快速跳转到静态品鉴和动态体验的现场：
基于星空的创意灵感，五菱星光S提供了星际蓝、星汉白、星野灰和星烁金四种车身颜色可选。新车采用星翼前脸设计，以五菱LOGO为中心向外放射，拉宽横向的视觉感。
大灯组由LED远近一体大灯+辅助远光+角灯组成，日行灯融入了流星元素进行设计，由两条飞翼型LED闪电灯带组成，与前脸的光影形面遥相呼应，增强辨识度。
插混和纯电两种版本车型在外观上的区别很小，主要由下进气口的样式进行区分：插混车型下进气口边缘有带弯钩的镀铬装饰，纯电车型则没有。
星光S的车身侧面融入了“行星轨道流线车身”设计，整体饱满，腰线柔和，采用了传统结构门把手，还有上下双镀铬饰条点缀，比较有特色。车身尺寸方面，五菱星光S的长宽高分别为4745/1890/1680mm，轴距为2800mm，整体尺寸和DM-i比较接近。
新车全系标配18英寸螺旋星系低风阻轮毂，造型很有动感，并且两侧辐条都是顺向的，转起来就很和谐了。
车尾设计同样具有流线感而且饱满，造型独特的尾灯和前灯相呼应：北斗七星勾勒的尾灯+星阵式制动灯，能有效提升夜间辨识度；灯组内图形设计简洁有力，有着非常丰富的立体层次感，还采用了LED+厚壁件材质，点亮时呈现出水晶般的高级感。车尾的运动感由尾翼和下包围银色护板共同来营造。
星光S内饰配色有三种，分别是浅沙、玄黑和椰棕。内饰整体是简约居家风，用了大面积的软包材料，还有木纹饰板，看着摸着都挺舒服的，很有档次。
中控台是双悬浮屏布局，一块8.8英寸仪表盘和一块15.6英寸智能中控大屏，车机内置了智能化语音控制功能和多种App，包括爱奇艺、等社交娱乐软件，还配备了沉浸式智感交互Ling OS灵犀智能系统，轻轻松松实现远程车辆控制。
车内物理按键的数量不多，只在方向盘和中控台下方保留了一些功能操作物理按键。
星光S采用怀挡结构，节省出来的位置都给了储物空间，这里有手机充电板，还有杯架、掏空储物格和一个容积相当的好的扶手箱，全车共有23处实用储物空间，家用属性拉满了。
前排座椅用了皮质软包，乘坐非常舒适，表面还有打孔，带加热和通风功能，主副驾都有电动调节；座椅还可以180放平，靠背与后排坐垫齐平连成床，打造“躺平生活空间”。头部空间很充裕，正常坐姿还有一拳多的空间。
后排空间同样让人满意，可轻松跷起二郎腿，525mm的座垫长度甚至超过了奔驰E级，给乘客提供不错的腿部承托性和舒适性。后排座椅靠背角度可调，并带有加热功能。
星光S具有四种座椅灵活布局：前后四座放倒是“躺平模式”，前后三座放倒是“带娃模式”，后排全平放倒是“浪漫模式”，后排两座放倒是“户外模式”。其中，躺平模式可以将副驾座椅向后放倒180可与后排齐平连成躺椅，而户外模式则可以后排全放倒，秒变移动大床房。
星光S的后备箱标准容积为525L，通过上下分区可调节隔板实现模块化储物，两挡可调节隔板能提供额外85L的储物空间，容积最大可拓展至610L；将后排座椅放平后，整车后备箱最大容积为1768L，可以放下四个20寸行李箱和四个背包，或者放下 28+24+20寸三个行李箱。
在舒适性配置方面，五菱星光S全系标配LED大灯+LED日行灯，并且全系标配自动大灯、自动雨刮。外后视镜带有电动调节、折叠和加热功能。新车标配双层流自动变频空调，相比常规空调更节能，同等环境下可节约20%能耗，获得更长的续航。后排标配中央扶手，能够让乘坐更加放松和惬意。同时，全系标配中高档车型同款驾驶位车窗一键升降功能。另外还全系标配电子稳定控制管理系统+自动驻车。
在安全方面，五菱星光S全车标配了6个安全气囊，包括主副驾、前排座椅侧气囊、后排座椅侧气帘等，保证车内乘员的安全。
而在智驾方面，五菱星光S搭载灵眸智能驾驶系统，满足C-NCAP2021主动安全五星+评分，配备L2级别驾驶辅助功能，支持自动紧急制动（AEB）、前方碰撞预警（FCW）、车道偏离预警（LDW）、车道偏离抑制（LDP）、交通标志识别（TSA）等智能安全辅助系统功能，可以在一定程度上完成车对车、车对两轮车、车对行人等各种自动紧急制动。
动力方面，五菱星光S插混版搭载1.5升自然吸气发动机上限功率78kW，电动机上限功率150kW，最高车速可达170km/h，NEDC工况馈电油耗为3.9L/100km，综合续航能力可达1100公里。
纯电版车型则搭载上限功率150kW的驱动电机，最高车速可达175km。续航方面，新车搭载容量为60千瓦时电池组，CLTC纯电续航能力为510km；支持2C快充和慢充，在快充模式下，SOC 30%-80%仅需20分钟，并且做到充电15分钟续航增加200km。
底盘方面，新车采用高强钢及铝的混合设计，全系标配前麦弗逊后E型多连杆独立悬架，后悬双层隔振设计。此外，底盘通过轻量化设计，摆臂采用高强钢结构设计，转向节采用铝合金设计，减小簧下质量，提升舒适性和操控性。就在上市前不久，光S刚刚斩获了“2024中国十佳底盘”称号。
在五菱星光S这个级别和价位当中，有不少实力较强的竞品，包括比亚迪宋PLUS、吉利银河E5、埃安Y、长安UNI-Z、哪吒L等车型。
与这些竞品相比，虽然星光S的价格上的优势并不明显，但在空间表现、舒适性表现、配置水平等方面有优势，综合看来，星光S的性价比表现还是比较突出的，这也有助于它在后续取得符合预期的市场表现。
从市场反应看，人民对SUV的需求有增无减，于是人民的五菱就顺势造了这台星光S出来了。天與架构D平台属于大尺寸平台，车长横跨4600-5100mm，面向成熟家庭、多孩家庭群体的用车需求，诞生在这样的平台上的星光S，各方面的表现都符合家用要求，配置水平也十分突出。结合公布的售价来看，星光S的性价比很高，有家用需求的朋友值得把它放到备选清单里面。
五菱星光是轿车，五菱星光S却是SUV。其实星光S曾经的名字是星辰PLUS，还上过工信部申报信息，但后来改了名字叫星光S。改名之后，星光S便和星光一起组成“星光家族”，而这两款车都是诞生于五菱天與架构D平台。（文：太平洋汽车 李喆）
