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综合续航超500km 节假日能出远门的电动车推荐

日期:2024-10-23 来源:华体会体育app

  想拥有一款纯电动车的朋友们肯定会担心,像十一这种长假,能不能出远门?其实在2019年很多主流纯电动车的续航能力都增加了一些。纯电动车已经基本能满足节假日的周边出行了,今天给朋友们推荐四款热销的主流纯电动车,它们的NEDC综合续航都超过了500km。

  2019年,很多主流的纯电动车型都通过种种方式把综合续航提升到了500km,这基本上算是一个能走出城市的指标了,今天推荐是四款车型热度都比较集中,考虑买纯电动车的能关注下。

  这四款纯电动车不管是从综合指标还是销量来看,都是市场上表现不错的几款车型,下面我们就梳理一下这四款车型各自的卖点与优势。

  在比亚迪新一轮的产品中,“秦Pro”无疑是有很大的意义,花重金聘请的国际团队赋予比亚迪新一轮产品超高的颜值,一举改变了比亚迪之前给人留下的不好印象。

  外观上的进步是有目共睹的,国际成熟设计团队的加入让比亚迪新车的观感有了很大不同,秦Pro EV500作为比亚迪2019年的重点新车在颜值上能给消费者更多吸引力。

  比亚迪对车内屏幕的使用一直都比较“激进”,在新一代车型上,比亚迪采用了更吸引眼球的设计的具体方案,不仅仪表盘和中控大屏的尺寸继续增加,中控屏幕可旋转看起来确实令人眼前一亮。

  比亚迪秦Pro EV对于普通消费者来说,最大的优点是保有量大,正所谓“买车随大流”,至少相对于新势力“来说,在这方面是相对靠谱的。

  与外观硬朗的科技风不同,Aion S 内饰改走豪华路线,这个“小S”的内饰设计公布的时候也惊艳了不少人,整体采用环绕式设计,手触的大部分位置都被真皮包裹,甚至车门内侧还采用了大面积的类似Alcantara的麂皮材质,触感很舒适。

  Aion S 内饰改走豪华路线,这个“小S”的内饰设计公布的时候也惊艳了不少人,整体采用环绕式设计,手触的大部分位置都被真皮包裹,甚至车门内侧还采用了大面积的类似Alcantara的麂皮材质,触感很舒适。

  Aion S的NEDC 510km超长续航受到大家的瞩目。从技术层面看这主要得益于两方面,一是电动车动力核心——“三合一”高度集成化的电驱动系统,相比分体式体积更小,能效更高。

  广汽新能源Aion S给了你诸多心动的理由,超长的续航能力,一改电车弊端的超大空间,实用的驾驶辅助功能,聪明的车机等等,内饰的质感和讨好的外形肯定会影响多数人的购车选择。

  小鹏G3的外形简单利落毫不拖泥带水,某个角度看上去还真有点领先于时代的科幻感觉。外部造型是汽车新品牌的第一张牌,在讨人欢心的首个环节,小鹏G3应该能圈粉不少。

  小鹏G3的内饰与很多纯电动车型的思路一致,那就是用屏幕取代仪表盘,用更大的屏幕解决多媒体系统和其他功能的交互问题。在内饰整体风格上,小鹏G3延续了外观的干净利落风格。

  小鹏G3在尺寸上并不太大,在后排空间的表现上基本能够很好的满足日常使用,不过也谈不上有多宽裕。

  底盘和转向会给驾驶过多款纯电车型的我带来一些意外之喜,这两方面的表现相对成熟,反倒不像是一个新品牌的首款量产车型的表现。

  小鹏G3试图通过一系列亮点吸引消费的人,比如车顶相机、特殊的前挡风玻璃等等,当然在大屏交互和动态感受上,它也给了我们足够多的小惊喜,这是它的特点也是他吸引消费的人的技巧,喜欢尝鲜的一定会对它印象深刻。

  威马汽车对造型上的认知水平是很高的,并没有为了让首款车型留下深刻印象而采用激进、不合时宜的设计。整车四周的亲和力都是足够的,绝不存在让你望而却步的距离感。

  在车辆解锁、上锁、充电等状态下,威马EX5的LOGO是“智能场景式LOGO”,可以以不同方式闪烁流动。

  在有限的指导价格内,威马EX5展示了最大的配置诚意,给消费的人提供了实用、易用、好用的“感应式电动开启尾门”,这是多数家庭用户十分喜爱的功能配置。

  在汽车本质的驾驶感受上,威马EX5表现可圈可点,它整体给人的感受不像是一家新的汽车企业的首款车型,更像是一个成熟的风格。

  威马EX5在改变人机交互、人车交互上做了很多的努力,很多细节考虑的比传统企业更到位,比如LOGO的灯光以及车内的控制功能,在短时间内它是拥有吸引年轻人的能力的。

  这四款纯电动车型是关注度较高是四款车型之一,NEDC续航超500km是它们共同的特点之一,相对于早期的EV车型,这个续航表现能够完全满足假日的短途出行,当然如果能提前规划好路线的话,可以远足的地方会更多。

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