电动车的续航能力随着行业的发展，它也在不断的进行突破，小行家深深的记得，前几年如果哪一个品牌的电动车续航能轻松实现200里的里程，已经是行业领先水平，而很快，又出现能续航300里的电动车，乃至现在部分大品牌已能突破400里，而支持电动车续航能力不断突破，除了电池的升级，能量回收技术的出现，也是很关键，它能轻松实现电动车边骑边充电，有效提升续航，小行家今天就来介绍来自雅迪、爱玛、新日搭载这样技术的3款电动车。
冠能是雅迪的高续航系列车型，而二代更是在续航上有很好的提升，让电动车从300里跨越到400里，而雅迪E8S更是2022年的新品，这款车从外观来看，沿袭了E8的造型风格，车身尺寸相比同级水平，都要大一些，因此，它也被称为“两轮电动车中的SUV”，从外观来看，车辆棱线勾勒车身，彰显现代格调，车辆前脸的科技大灯，锋芒前卫，后面有雅迪基因尾灯，有辨识度，更有安全性。
冠能二代的产品，它搭载了雅迪核心的TTFAR 2.0增程系统，该系统在核心的8大零部件全线优化，以保障提升电动车续航能力，包括：搭载TTFAR低滚阻轮胎、TTFAR降风阻车身，TTFAR低电阻电缆，TTFAR能量回收控制器等等，其中，TTFAR能量回收控制器，可以将刹车后剩余能量精准计算回收再利用，实现边骑边充电，延长续航里程增加5%左右。
除了控制器表现出色，在电机配置上，它搭载的是TTFAR2000W功率的动力电机，扭矩强劲，起步就有推背感，最高能轻松实现60公里/小时的骑行时速，保障出行的效率，而在电池方面，它搭载雅迪TTFAR3代石墨烯电池，规格为72V38AH，能轻松实现400里以上的续航里程。
小行家要重点介绍一些，雅迪E8S搭载的这款电池，它采用了液控耐寒科技，可以耐零下20摄氏度的低温，依旧能够实现充电、放电，续航不受影响，并且，它相比普通的电池，拥有3倍左右的寿命，省去换电池的烦恼。
眼看竞争对手雅迪已经在核心产品中，续航提升至400里，爱玛在2022年，也快速推出新新一代A500产品，从外观来看，车辆前脸搭载迎宾流水灯设计，贯穿式的灯光设计，具有开灯快速，关灯延时的优势，而整车采用PU800烤漆工艺，看上去更有质感，而后座是环绕式等待，配上金色的线条镶边，造型轻奢内敛，沉稳硬气，出街很炫酷。
A500本身就是爱玛的核心产品，而新新一代的产品，更是搭载了爱玛诸多的核心科技，车辆在17大核心部件，全部精工打造，拥有SDS智慧动力系统，整车节能LED灯组，流体动力降阻设计，其中，值得一提的就是它的CES制动能量回收系统，可以将刹车动能转变为电能，能量利用效率提升10%左右，实现续航的超越。
在动力的搭配上，爱玛新新一代A500追求实用性，它只有800W功率的电机，能轻松实现峰值扭矩110牛米，最高时速40公里/小时，虽然表现不算很出色，但在生活中是足够使用；而在续航上，车辆配置爱玛核心科技的金标石墨烯电池，能做到一次充电，200公里（400里）不充电。
而爱玛这款车还有一点值得一提，它不但可以支持智能APP操作，实现无钥匙启动，它还配置NFC智能卡片解锁，不带钥匙、不带手机，也能做到说走就走，十分方便。
新日作为电动车的头部品牌，也是在续航、核心技术上紧随其后的品牌，它推出的这款新日远航系列FL6，从外观造型来看，车辆的前脸是一体成型方正大气前面板，配置贯穿式LED三透镜大灯，车辆有颜值，更有型，不仅外观好看，车辆的车身骑行符合人体工程学，车架采用轻量化设计，每一面都精雕细琢，为车辆“加分”。
作为新日打造的一款高续航版的车型，该车搭载全新X-TCE远航双核系统，拥有动能核、节能核共计8大核心科技，包括X-TCE低滚阻真空胎，X-TCE高承重轴承，X-TCE低风阻造型，X-TCE低阻热电缆，X-TCE控制器，其中，X-TCE控制器能做到电能回收，边骑边充电，8大核心科技，共计能提高60%的续航里程。
新日远航系列FL6搭载的电机，是1200W功率的X-TCE变频电机，采用全新单线绕组技术，动能转化率高达93%，分为三档时速，一档为24公里/小时，二档为35公里/小时，三档为51公里/小时，能够准确的通过自己的需求选择，而在续航上，搭载的是72V32AH容量X-TCE石墨烯电池，在能量回收等科技的加持下，一次充电，不止200公里（400里）。
以上提到的3款电动车，它们的续航能力能轻松实现400里（200公里），而且，相比一些小众品牌，续航能力全靠大容量电池的加持，这3款车，除了电池，还依赖于边骑边充电这样的技术加持，让车辆科技感满满，这样的续航能力，能够适用于上下班代步，也可以跑长途，让车辆的应用场景更广泛。
那么，对这种3款大品牌，搭载边骑边充电的能量回收技术的电动车，您看中哪一款呢？欢迎各位评论交流。
