【ITBEAR】跟着电动汽车技术的渐渐的提高，远程自驾电动车已成为或许。在一次两千多公里的自驾行程中，极狐展示出了杰出的续航功能，均匀时速82km/h下百公里电耗仅为16.9度。这一成果无疑为电动车的远程出行才能增添了决心。
服务区的充电桩数量也满意满意需求，全程54个服务区中有28个设有充电站，均匀每70km就能找到一个。充电桩的可用性相同令人满意，非节假日时，大多数充电桩都处于闲暇状况，且国家电网的120kW快充桩普及率高。
充电速度方面，以阿尔法T5顶配车型为例，均匀每次充电耗时不到1小时。电费本钱更是惊人，2012.4km的行程仅花费454.58元，折算下来每公里本钱不到0.03元。
但是，充电焦虑并未彻底消除。在江苏常州市邻近，就曾因充电桩满员而不得不下高速寻觅其他充电点。因而，远程出行仍需提早规划，尤其是在电车密布的长三角地区。
需求留意的是，以上定论仅适用于非严重节假日的远程出行。关于是否考虑开电车跑远程，每位车主都需经过你自己的实在的状况和需求做出挑选。
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